Çin sokaklarında robot polisler trafik denetimine başladı
Hangzhou sokaklarında robot polisler trafik denetimine başladı, şehirdeki yoğun yaya ve bisiklet trafiğini gözlemlemek için devreye giren 1,88 metre boyundaki T2 robot, seferberlik gibi bir sesle hareket ediyor. 1 yaşından beri çalışan yolcu taşıyan elektrikli bisikletler, kask takmayan sürücüler ve kırmızı ışıkta geçen yayalar, robotun kamerası ve radarı sayesinde anlık tespit ediliyor. Kask takmayan sürücülerde nazik uyarılar yapılırken, robotun mekanik kolları trafik ışıklarıyla senkronize hâlâ hafif bir “halku” gibi hareket ediyor.
SUPCON Information tarafından geliştirilen 98 kilogram ağırlığındaki T2, 1987 yapımı “RoboCop”un silahlı versiyonundan çok farklı; silahsız, tutuklama yetkisi yok ve tekerleklerle ilerliyor. Şirketin akıllı insansız sistemler inovasyon merkezi başkanı Cao Hui, robotun kameralar, radar ve dahili bilgi işlem altyapısı ile “kasksız sürücüyü, durma çizgisini geçen araçları, kırmızı ışıkta geçen yayayı tespit ediyor” diye belirtti. Bu robot, 5N1K sorularının cevabını veriyor: kim? SUPCON; ne? robot polis; nerede? Hangzhou; ne zaman? Mayıs ayından bu yana; neden? trafik akışını düzenlemek; nasıl? Kameralar ve radarla izleniyor.
Mayıs ayından bu yana Hangzhou’da 15 robot konuşlandırıldı ve 170 binden fazla uyarı verildi. Kapsamlı testlerde, kask takmayan sürücü ve durma çizgisini geçen araç sayılarını aylık bazda %40’tan fazla azalttı. Robotlar, sabah 07:00 ile akşam 18:00 arasında otonom çalışıyor, uzaktan kumanda gerektirmeden kavşaklardaki önceden belirlenmiş noktalarda hareket ediyor. 9.000 saatlik çalışma süresinde güçlü güneş ışığı, yağmur ve aşırı sıcaklıkların kameraları etkileyebileceği ancak ihlal tanıma doğruluk oranının %95’in üzerinde olduğu bildiriliyor.
Çin’in üç eyaletindeki sekiz şehirde 50’ye yakın robotun sahada olduğu ve yıl sonuna kadar toplam konuşlandırma sayısının 200’e yaklaşması bekleniyor. Bu genişleme, Çin’in sanayinin makineleri fuar alanlarındaki gösterilerden ve mağaza girişlerindeki karşılama görevlerinden çıkarıp pratik iş alanlarına taşıma yönündeki hamlesi olarak görülüyor. AiMOGA, Chery destekli robotik şirketi, Almanya ve Güneydoğu Asya gibi zorlu yol koşullarında polis robotlarına büyük potansiyel gördüğünü söylüyor. Ancak Zhang Guibing, kameralar ve diğer sensörleri barındıran robotların yerel kolluk kuvvetlerinin bilişim sistemlerine uyarlanması, resmi sertifikasyonların alınması ve veri koruma kurallarına uyum sağlaması gerektiğini vurguluyor.
Bakalım bir sonraki günlerde bu robotlar şehir trafiğine nasıl şekil verir? Gelişmeleri izlemeye devam ediyoruz…
Kaynak: Orijinal Haber
